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ANDRE LOUALICH

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PARIS

Posts by chaterton

pre-posterous ( long way to,go for search engines ) francais

priere a toutes lectrices et lectreurs francais pour

ne pas deposer de publicite sur le site 

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III-41 le complexe d'infériorité

Comment un individu peut-il être influencé par la personnalité d'un autre individu au point d'en perdre tous "ses moyens" ?

Question intéressante pour les psychiatres et psychologues

Car l'ascendant personnel pourrait être utilisé aussi dans l'autre sens pour corriger les défauts de comportement comme il l'est dans la nature pour engendrer des "excès"

Et pourquoi chercher très loin : l'ascendant paternel -ou maternel- peut donc être utilisé par le formateur pour corriger des anomalies de comportement qu'il aurait lui-même contribué à développer - effet de miroir déformant déjà décrit -

le problème des causes va nous fournir le prétexte à soulever un débat plus large sur l’utilité du pourquoi relativement au comment

La deuxième approche nous semble à la fois plus féconde et moiins prétentieuse que la première

Chercher à savoir comment on devient t* peut en effet rendre ce processus réversible là où le pourquoi ne fait que paralyser toute action

de plus si un individu sur deux est t* il y aurait autant de raisons de se demander pourquoi on est t* que pourquoi on ne l’est pas

HALTE A L INNOVATION !

Is there any means to stop the fast and furious apetite of developpers for new practces and techniques ?

...........

 

 

 


Le titre peut sembler provocateur , il m'a été inspiré par un ouvrage aperçu au détour d'une vitrine

" la distature de l'urgence " tel était le titre

la  question me paraissait tellement évidente , que je me suis demandé ce qu'un auteur pouvait bien dire d'autre 

Tout était dans le titre , je pense que les lecteurs feront la même remarque à  propos de cet article

j'irai donc  directement aux solutions : il y en aurait deux :

1- une régulation politique - encore une loi qui ne s'appliquera guère

2- un réajustement "naturel" par les lois du marché

ex. de la circulation automobile : 

La régulation politique  a consisté à installer des gendarmes aux carrefours névralgiques , remplacés depuis par les radars

Je me rappelle à ce propos l'indignation d'un chauffeur de car de tourisme à London

je me suis approché pour lui en demander la raison , les français sont certes des râleurs , mais il n'y avait pas un policier en vue

 - "On est resté des paysans roublards et sournois !

Et devant ma mine interrogative ;   il ajoute " je viens de passer devant un radar , içi ils te préviennent alors que chez nous ils sont planqués

-  je crois bon de le pousser un peu    - " comme faisaient les gendarmes avant " ai-je remarqué

- " exactement , ils cherchent pas tant à éviter les accifents qu"à coincer les conducteurs , un scandale y a que chez nous qu'on voit des choses parreilles

Face à l'accroissement  du nombre de véhicules  et donc de bouchons sur les autoroutes 

 

GETTING STARTED....WAY TO GO

 

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FILE  S 989 AND  L 042                 THOUSAND NATURAL SHOCKS

HOW MANY ROADS MUST A MAN WALK DOWN

M.A.J  JAN 2011

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